1919年淡水一日遊
一場1919年淡水一日遊揭露的4個有趣與溫馨真相 引言:跨越百年的職場紓壓小旅行 大正8年(1919年)6月17日出版的《臺灣通信協會雜誌》中,刊載了一篇由臺灣總督府通信局文官「T.N.生」所寫的隨筆〈淡水海水浴記〉。文章完整記錄了那一年的5月10日,通信局秘書課的同仁們,如何發起一場攜家帶眷的「淡水一日紓壓輕旅行」。 這不只是一篇旅遊紀錄,更是一份百年前職場人的日常生活寫照。從旅費來源、誇大不實的旅遊嚮導、熱血卻尷尬的戶外體驗,到返程時的突發小插曲,文中提煉出的4個歷史細節,絕對會讓你跨越百年歲月,會心一笑! 看點一:公帑?不,是「意外驚喜津貼」帶來的衝動旅遊! 現代上班族發了績效獎金,總會想吃頓大餐或安排旅遊;100年前的公務員竟然也完全一樣!這趟淡水之旅的起因,純粹源自於一筆意外落入口袋的「額外收入」。 當時正值新舊年度交替,官方重新訂定了臨時津貼金額,並在5月初將4月份的津貼差額一次補發給員工。秘書課的同仁們收到這筆錢後,心情大好,立刻有人提議:「既然是多出來的錢,不如拿出來玩吧!」 「大家覺得這純粹是一筆額外收入,便提議拿出這筆差額的一成——當然僅憑這點錢是不夠的,不足之處就由眾人分攤——由秘書課全員攜家帶眷,嘗試前往淡水海水浴場來一趟一日清遊。」 在這種「加薪發津貼,不花掉太可惜」的心態驅使下,秘書課全員攜家帶眷的 「淡水海水浴與釣魚一日遊」 就此拍板定案!甚至還有人熱血提議:不如搭乘清晨第一班火車先去大屯溪釣魚,把漁獲當作午餐加菜,展現出極高的玩樂行動力。 看點二:豪氣立下「20分鐘釣百條魚」的KPI,現實卻極度殘酷 為了趕上 清晨5:00 由臺北車站發車的火車,「釣魚組」的成員們早早起床。作者 T.N.生 記取了上次 帶領通信練習生前往富貴角一帶修學旅行 時睡過頭沒趕上車的慘痛教訓,不到4:30就抵達車站。隨後與身穿俐落毛葛單衣的足立先生、藤村君、杉田女士,以及急忙夾著十多根釣竿奔跑過來的嚮導坪內君會合。 抵達淡水後,女性眷屬搭乘日治時期臺灣極具特色的「輕便臺車」(一種敷設於輕便軌道上、由人力推動的小型客貨車),男士們則在旁跑步跟隨,一路前往距離淡水足足有兩里路(約8公里)的大屯溪 (現在的名稱是公司田溪)。看著陰沉的天空,嚮導坪內君信心爆棚,豪氣地立下了超狂KPI: 嚮導的豪氣海口 :「二十分鐘釣個一百尾絕對沒問題啦!反正遇上這種天氣,...